Die Zweitplatzierten Aßmann /Eheseluns (Passat) hatten nicht genannt und so kam einem Telefonat 14 Tage vor der Rallye eine besondere Bedeutung zu. Gerd Michalowski (Dritter, gesetzt) schlug Alarm, weil sein Co Jens Voigt kurzfristig wegen familiärer Sorgen abgesagt hatte. Jeder Wagen am Start zählt.... Also stieg  (??)  ich in das enge Cockpit - als Aushilfe - und musste - nach Walters Ausfall - als erster starten.

Aber die Rallye-Legende Lancia Fulvia interessierte mich natürlich auch.

100 PS in der 1,3 l Fulvia... (gesetzt) Dann Kadett (60 PS), Wartburg (70 PS), Mini (90 PS) - und dann Porsche 911 (125 PS ???)...     ...und am Ende R5 Turbo. Es gilt, unnötige Überholvorgänge zu vermeiden, weil die gefährlich sind. Aber wie man es auch dreht, 80-90 Differenz-PS bleiben immer - irgendwo. Die wilde Meute aus der Schweiz direkt hinter dem Lancia ? Das sind auch 80 PS.

Andererseits gehören die Kleinen auch mal ins Rampenlicht. Und solange alle das Gehirn eingeschaltet lassen, klappt das auch. Die Gesetzten bestimmen, was danach kommt. Diesmal klappte es fast. Aber es ist unübersehbar, dass hinter dem Wartburg (900 ccm) eine Lücke klafft. Der Mini-Cooper ist der "Puffer"...

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