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In WP5 kam für den Rallye-Kadett das offizielle Aus. Die (mechanische) Benzinpumpe hatte durch die lange Standzeit Risse in der Membrane bekommen. Grünhain Gegengerade: bergauf, bergauf, bergauf... Leitung leer... Ab WP9 war er wieder dabei. |
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Er bstimmte den Zeitgeist und war der Erste. Ein Serien-Wagen in Kriegsbemalung (wie auf d. Foto) für die junge Kundschaft. 60 PS, 1150 ccm und preisgünstig. Ein Verkaufs-Renner... Und ein äußerst beliebtes Rallye-Fahrzeug. Heute sehr selten. |
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PREMIEREN |
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Gerd Carsten |
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Vor ein paar Jahren fuhren einige Herren energisch mit Gas - doppelsinnig - durch die Gegend. Darunter auch Christian Görke. Teamchef und "Mutter der Kompanie" war Gerd Winkelmann. Carsten Seimer fungierte als Schrauber. Da die Protagonisten der Meinung waren, sie seien jetzt in das gesetzte Alter gekommen, erinnerte man sich an den hellblauen Rallye-Kadett. Carsten wurde zum Co-Piloten umgeschult - und erlebte bei der Rallye-Erzgebirge seine Feuertaufe. |
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